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必威体育精装版下载_配置升级价格不变!2020款飞度对比Polo Plus,能否实现“碾压”

必威体育精装版下载_配置升级价格不变!2020款飞度对比Polo Plus,能否实现“碾压”

必威体育精装版下载,对于刚毕业手中也不宽裕,同时又有购车需求的年轻人来讲,车最主要的目的是代步,解决最基本的出行等问题。因为受制于预算,所以在要求方面往往不会太高,那么价格亲民的小型车,也就是a0级车自然就成为了首选。

其中大名鼎鼎的“超跑”本田飞度,和口碑出众的大众polo,一直是令许多人纠结的对象。不过,飞度还是凭借着同级最强动力,和宽大的空间始终在销量上遥遥领先,不优惠不降价的姿态也是流露出一种“不愁卖”的傲气。但是,在大众推出polo plus之后,直接就“挖”走了不少注重配置和舒适的消费者。

说到这,也不得不吐槽飞度“迷”一般的配置,一般的天窗、铝合金轮毂、车机我们就都不说了,就说最重要的“救命配置”车身稳定系统,竟然只配备在全系顶配车型上,设想谁会花10多万去买一台飞度?加三万块钱上思域不香吗?另外,饱受赞誉的魔术座椅,也被减配成了顶配专享,一点都不厚道。

但是,平心而论,卖一台飞度的利润并不高,据内部人士透露,飞度甚至是广汽本田全系单车利润最低的车型,这说明了什么?举个例子,大家就能明白,在东南亚目前在售的飞度gk5,搭载的发动机还是上一代的,而国内市场却搭载了与日本本土飞度同样的地球梦引擎,发动机的成本上去了势必就要在其他地方控制成本,以维持飞度现有的价格,这样的做法其实也完全能够理解,毕竟车企也要挣钱,员工也要恰饭嘛。

好了,扯远了,回到主题。在此前的广州车展上,飞度2020款亮相,相较于现款的变化主要是集中在了配置上,全系标配车身稳定系统和胎压监测系统,以及坡道起步辅助系统,让不少老车主是捶胸顿足,纷纷表示,能否开去4s加钱安装?并且,更值得一提的是,还新增了一款许多jdm粉心心念念的配色,“绽放橙”也就是rs橙。那么,在全系配置进阶之后,再对比polo plus实力几何呢?究竟能否用这迟来的“厚道”实现碾压呢?

首先,两款车起售价不同顶配售价也不同,所以我们选取两款售价区间基本重合的版本来做对比,分别是飞度2020款cvt潮跑+版(9.38万元),和polo plus手动全景乐享版(9.99万元)。

外观空间:飞度车小空间大,运动套件颜值高!

虽然都说外观见仁见智,每个人的审美都不同,但是站在客观的角度,有一说一,飞度确实要比polo plus好看不少,有很大一部分原因是来自于这套潮跑版专属运动套件,使飞度在视觉效果上要更犀利更激进,更有运动范,很符合年轻人活力十足的个性。同时还有丰富的改装案例和改件,可玩性无敌,“买飞度不改,不如推落海”。

而相比之下polo plus就略显居家了,圆润饱满的风格应该会更讨女生的喜爱,家族式的前脸平淡无奇,另外虽说是plus,但是在车身尺寸上的表现也并不太“plus”,仅是在宽度和轴距上略微领先飞度。

车内空间仍然是飞度的专场,空间魔术师的称号不是盖的,不仅头部空间充裕,后排膝部空间也同样,可谓是展现出了本田对于空间的极致利用。而polo plus的空间表现也要比polo好不少,日常使用也是完全没有问题的,后排基本的乘坐舒适度还是能得到保障。

内饰配置:飞度满足基本需求 polo plus质感足配置高

众所周知,飞度的内饰是出了名的“素”,唯一能说的,就是人性化的细节和人体工程学的设计了,旋钮按键操作方便反馈清晰,算不上智能,但是日常使用起来还是得心应手的。

大众虽说在内饰设计上略显沉稳,不够惊艳,但是却非常耐看,并且装配工艺和质感也都算是到位,polo plus采用最新家族式设计,采用大量与车身颜色相呼应的饰板装饰点缀,佐以黑色钢琴烤漆面板衬托,再配上独特的一体式座椅,时尚又年轻。配置方面搭载了支持carplay与carlife的触控娱乐系统,胎压报警、刹车辅助系统、车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助等安全配置也均有装备,确实要比飞度多不少,不过结合其价位表现来看,优势也就不那么明显了。

动力油耗:强劲地球梦 动力油耗双修

2020款飞度依旧是搭载那具熟悉的l15b地球梦自吸引擎,能够输出最高131马力和155牛·米的峰值扭矩,匹配cvt变速箱,9秒即可破百。如果追求性能可以选择手波车型,再简单升级进排和程序之后,零百轻松进8秒。当然加挂涡轮的话,6秒左右的加速时间基本上可以秒掉街上大多数车了,总之,在动力方面完全不用担心。当然,除了动力强还十分省油,工信部油耗5.3l/100km,很多车友甚至能跑出更低。

polo plus搭载最新1.5l自吸发动机,可输出113马力和145牛·米,从账面数据来看平淡无奇,符合这个排量级别的正常动力水平,不激烈驾驶的话完全够用。

总的来说,两台车有着截然不同的个性,飞度优势突出,空间大动力强,2020款的上市也是弥补了些飞度在配置上的不足。而polo plus则更加均衡,配置更丰富,更注重舒适和质感,优点不突出缺点不明显。且9.99万元的起售价,相较于飞度的7.38万元高出了不少,个人认为,如果对动力空间有要求,能接受隔音差质感差配置低的话,选飞度绝对不后悔,而且再加之飞度高到惊人的保值率,后期卖车换车也不会亏太多,只不过,2020款飞度只满足国五排放标准,不会在实行国六的地区销售,这点很遗憾。

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